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परिवहन तकनीक का सारा भविष्य जो सीईएस 2024 में सामने आया | टेकक्रंच


एक और सीईएस आया और चला गया परिवहन वह अभी भी दुनिया के सबसे बड़े तकनीकी मंचों में से एक पर केंद्रीय अभिनेताओं में से एक था। यह सिर्फ इलेक्ट्रिक कारें ही नहीं थीं जिन्होंने हमारा ध्यान खींचा सीईएस 2024.

स्वचालित ड्राइविंग, ईवी चार्जिंग, सॉफ्टवेयर (और विशेष रूप से एआई), सेंसर, विमानन, नाव, ड्रोन, माइक्रोमोबिलिटी – आप इसे नाम दें – पर ध्यान केंद्रित करने वाली कंपनियां और स्टार्टअप वहां मौजूद थे। और सौभाग्य से, टेकक्रंच भी वैसा ही था।

यहां कुछ तकनीकी विषय दिए गए हैं जो सीईएस 2024 में हमारे सामने आए।

सब कुछ इलेक्ट्रिक

विनफास्ट-वीएफ3 सीईएस 2024

छवि क्रेडिट: कर्स्टन कोरोसेक

तीन बड़े अमेरिकी वाहन निर्माता – जीएम, फोर्ड और स्टेलंटिस – ने भले ही शानदार प्रदर्शन और उत्पाद प्रदर्शित नहीं किए हों, लेकिन कई अन्य लोग सीईएस को एक प्रमुख ऑटो शो के रूप में मजबूत करने में मदद कर रहे थे। होंडा, किआमर्सिडीज-बेंज, सोनी, तुर्की की टॉग और विनफ़ास्ट कार्यक्रम में सभी ने इलेक्ट्रिक अवधारणाओं और उत्पादन कारों का प्रदर्शन किया।

सीईएस 2024 में सिर्फ बड़े स्थापित वाहन निर्माता ही मौजूद नहीं थे। मोटरसाइकिल और ई-बाइक से लेकर कार्ट, बड़े रिग, नाव और विमान तक परिवहन के हर कोने में विद्युतीकरण फैल गया है।

उदाहरण के लिए, सेगवे ने दो इलेक्ट्रिक स्कूटर, ई2 प्रो और सुपरस्कूटर एसटी1, दो ई-बाइक सेगवे ज़ाफ़ारी और सेगवे ज़ायबर के साथ-साथ एक सेगवे का अनावरण किया। गोकार्ट प्रो 2 जिसे पीसी से कनेक्ट किया जा सकता है और फोर्ज़ा जैसे रेसिंग गेम खेलने के लिए उपयोग किया जा सकता है।

स्टार्टअप भी पूरी ताकत में थे और उन्हें पेपकॉम और अनवील्ड जैसे विभिन्न सीईएस-संबंधित आयोजनों में पाया जा सकता था। क्लीवलैंड, ओहियो स्थित स्टार्टअप लैंड एनर्जी अपनी स्पोर्टी ई-बाइक के साथ वापस आ गया है जिसमें स्वैपेबल बैटरी है, जबकि फिनलैंड की वर्ज मोटरसाइकिलें अपनी वर्ज टीएस अल्ट्रा को प्रदर्शित किया, जो हबलेस रिंग डिज़ाइन, उन्नत ड्राइवर सहायता तकनीक और एक पावरट्रेन वाली एक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल है जो आश्चर्यजनक 201 हॉर्सपावर और 885 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करती है। यूरेका पार्क में, जहां सैकड़ों स्टार्टअप ने दुकानें खोलीं, विद्युतीकरण भी मौजूद था। एक स्टार्टअप जिसने मेरा ध्यान खींचा वह था सौर छोटी गाड़ीएक कंपनी जिसने एक इलेक्ट्रिक शहरी गतिशीलता वाहन विकसित किया है जो एक संलग्न गोल्फ कार्ट जैसा दिखता है।

CES 2024 में एक प्लेटफॉर्म पर सफेद रंग की इलेक्ट्रिक एयर टैक्सी रखी हुई है

छवि क्रेडिट: कर्स्टन कोरोसेक

और निःसंदेह, वहाँ इलेक्ट्रिक विमान और ड्रोन थे। स्टार्टअप के मोर्चे पर, पिवोटल ने इसके लिए ऑनलाइन ऑर्डर खोले निजी इलेक्ट्रिक विमान हेलिक्स जबकि स्वायत्त ऑन-डिमांड ड्रोन कंपनियां जिपलाइन और विंग उतरीं वॉलमार्ट के साथ बड़ी डील. हुंडई की उन्नत वायु गतिशीलता इकाई दैवी अपने उत्पादन-इरादे वाले इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेकऑफ़ और लैंडिंग विमान का खुलासा किया और चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता एक्सपेंग मोटर्स की सहायक कंपनी एक्सपेंग एरोहट ने एक नई अवधारणा दिखाई और घोषणा की कि उसके लैंड एयरक्राफ्ट कैरियर की डिलीवरी 2025 के अंत में शुरू होगी।

इतने सारे इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ, लोगों को यह जानकर आश्चर्य नहीं होगा कि ईवी चार्जिंग कंपनियां भी वहां मौजूद थीं। बेहतर ज्ञात चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर कंपनियों के अलावा, हमने ईवी चार्जिंग सॉफ्टवेयर के साथ-साथ WiTricity की वायरलेस चार्जिंग तकनीक जैसे नए दृष्टिकोण दिखाने वाले स्टार्टअप पर ध्यान केंद्रित किया।

जनरेटिव ए.आई

एक छवि जिसमें स्टीयरिंग व्हील और टचस्क्रीन सहित नई वोक्सवैगन गोल्ड का इंटीरियर दिखाया गया है।

छवि क्रेडिट: वोक्सवैगन

शो फ्लोर पर कदम रखने से पहले, टेकक्रंच कर्मचारी भविष्यवाणी कर रहे थे कि सीईएस 2024 में एआई हावी रहेगा। हम गलत नहीं थे। ऐ हर जगह थाजिसमें कारों और ई-बाइक से लेकर स्कूटर और इलेक्ट्रिक विमानन तक परिवहन शामिल है।

वहाँ बहुत सारी कंपनियाँ थीं एआई का प्रचार कर रहे हैं. हालांकि वहाँ निश्चित रूप से बहुत सारे वेपरवेयर थे, कई कंपनियों ने प्रदर्शित किया कि कैसे सॉफ्टवेयर वाहन सेंसर, कारों में वॉयस असिस्टेंट और स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम सहित अधिक सक्षम उत्पादों की पेशकश (उम्मीद है) करने के लिए एआई को तेजी से शामिल कर रहा है।

जेनरेटिव एआई और अधिक विशेष रूप से, चैटजीपीटी, एआई-संचालित चैटबॉट के बारे में भी बहुत चर्चा हुई, जो बड़े गहन शिक्षण मॉडल का उपयोग करके काम करता है, जिन्हें विशाल डेटासेट पर प्रशिक्षित किया गया है। मैंने दो चैटजीपीटी डेमो की जाँच की: एक बीएमडब्ल्यू के साथ और दूसरा सॉफ्टवेयर कंपनी सेरेंस और वोक्सवैगन के सहयोग से।

वोक्सवैगन ने योजना की घोषणा की AI-संचालित चैटबॉट जोड़ें वोक्सवैगन के सभी मॉडल अपने आईडीए वॉयस असिस्टेंट से लैस हैं।

इस बीच, बीएमडब्ल्यू और पार्टनर अमेज़ॅन ने एक विकास परियोजना का प्रदर्शन किया जो ऑटोमेकर के वॉयस असिस्टेंट को अधिक क्षमता देने और अधिक मानवीय, संवादी तरीके से जानकारी देने के लिए एलेक्सा एलएलएम द्वारा संचालित जेनरेटिव एआई का उपयोग करता है।

हाइड्रोजन

2024 सीईएस हुंडई हाइड्रोजन

सीईएस 2024 में हुंडई मोटर कंपनी के अध्यक्ष और सीईओ जेहून चांग और हुंडई मोटर कंपनी के वरिष्ठ उपाध्यक्ष और बैटरी विकास और हाइड्रोजन और ईंधन सेल विकास के प्रमुख चांग ह्वान किम। छवि क्रेडिट: ब्लूमबर्ग के माध्यम से गेटी इमेजेज़

हाइड्रोजन ऊर्जा कोई नई बात नहीं है, हालाँकि, हाल ही में इसे अधिक पारंपरिक बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए थोड़ा पीछे कर दिया गया है। हालाँकि, CES 2024 में किसी को मत बताना, क्योंकि इस साल का शो फ्लोर सभी आकार के वाहनों से भरा हुआ था जो हाइड्रोजन से संचालित होते हैं.

हुंडई, जिसके पास बैटरी से चलने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों का बढ़ता पोर्टफोलियो है, सीईएस में हाइड्रोजन ईंधन सेल और वैकल्पिक ईंधन के लिए अपने दृष्टिकोण के बारे में बात करने के लिए आई थी। निकोला ने अंततः अपने पहले अमेरिका-निर्मित हाइड्रोजन ट्रकों में से एक को प्रदर्शित किया जिसे वह ग्राहकों के लिए भेजना शुरू कर रहा है और बॉश, जो पहले से ही हाइड्रोजन ईंधन सेल बनाता है (जैसे कि निकोला अपने ट्रक में उपयोग करता है), ने घोषणा की कि वह एक ऐसा इंजन बनाएगा जो हाइड्रोजन को जला सकता है। . ट्रक निर्माता PACCAR ने हाइड्रोजन से चलने वाला ट्रक भी दिखाया।

हम अन्य हाइड्रोजन-केंद्रित स्टार्टअप से भी मिले जो मीडिया, संभावित निवेशकों और उद्योग के लोगों से मिलने के लिए हॉल में घूम रहे थे। क्रॉफ्ट मोटर्स वह कंपनी थी जिसके बारे में हमें पता चला। स्टार्टअप “ऊबड़-खाबड़” हाइड्रोजन-संचालित वाहन विकसित कर रहा है, जिसकी शुरुआत “अनुमानित 1,000 मील की ड्राइविंग रेंज” के साथ तीन-पंक्ति, प्रोटोटाइप एसयूवी से होती है।

इन-केबिन हार्डवेयर सॉफ्टवेयर से मिलता है

हरमन-टेक-सीईएस

हरमन ने CES 2024 में अपना रेडीकेयर उत्पाद दिखाया। छवि क्रेडिट: कर्स्टन कोरोसेक

ऑटोमेकर्स, ऑटोमोटिव सप्लायर्स और यहां तक ​​कि कुछ स्टार्टअप्स ने कार के अंदर के लिए अपने-अपने दृष्टिकोण दिखाए। हाँ, वहाँ बहुत सारे टचस्क्रीन थे, जिनमें लोकप्रिय घुमावदार डिज़ाइन भी शामिल था।

सुरक्षा, स्वास्थ्य मूल्यांकन और मनोरंजन के क्षेत्रों में इन-कार तकनीक इससे कहीं आगे तक फैली हुई है। आई-ट्रैकिंग तकनीक हर जगह थी। उदाहरण के लिए, हरमन ने अपना ब्रांडेड रेडी केयर सिस्टम दिखाया, जो आगे की सड़क पर फोकस और ध्यान के स्तर को निर्धारित करने के लिए ड्राइवर की आंखों की गतिविधि, संज्ञानात्मक भार और महत्वपूर्ण संकेतों को माप सकता है।

कई कंपनियों ने यह भी प्रदर्शित किया कि कैसे कैमरे और अन्य सेंसर जैसे हार्डवेयर का उपयोग पहले सुरक्षा के लिए किया जाता था, अब उन्हें अन्य अधिक आराम-केंद्रित सेवाओं के लिए उपयोग किया जा रहा है। बॉश ने दिखाया कि कैसे आँख-ट्रैकिंग तकनीक आपकी ड्राइव के दौरान यह पता लगाने के लिए उपयोग किया जा सकता है कि आप रुचि के कौन से बिंदु देख रहे हैं, और कार प्रासंगिक जानकारी प्रदान कर सकती है।

इस बीच, मर्सिडीज ने सुविधाओं का एक पूरा पैकेज पेश किया, जो संयुक्त होने पर ड्राइवर और यात्रियों के लिए एक पूर्ण अनुभव बनाता है, जिसमें एक उन्नत वॉयस असिस्टेंट, इन-कार गेमिंग, इमर्सिव ऑडियो और एक शामिल है। विल.आई.एम द्वारा विकसित ऐप नई कंपनी साउंड ड्राइव जो थ्रॉटल, ब्रेक और स्टीयरिंग को एक प्रकार के बुद्धिमान मल्टीचैनल मिक्सर से मेल खाती है जो कार में बजने वाले गानों को प्रभावित करती है।

मेरा सुझाव: कंपनियां समझती हैं कि ड्राइवर और यात्री एक कैप्चर किए गए दर्शक हैं, ऐसा कहा जा सकता है। और वे सभी हमारे फोन और घरों में मौजूद सभी तकनीकों को लाने के तरीकों पर काम कर रहे हैं कार में.

TechCrunch पर CES 2024 के बारे में और पढ़ें


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